商务部工信部:优化汽车限购措施稳住汽车消费;小鹏收购福迪汽车

1、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

2、值得关注的是，日前有媒体曝出，小鹏汽车正式收购广东福迪汽车，企业信息变更的信息显示，广东福迪汽车股权变更发生在3月19日，股东变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司，法定代表人变更为小鹏汽车联合创始人夏珩。

3、与此同时，商务部发言人高峰也透露，2021年商务部将着力推动扩大重点商品的消费，鼓励相关地区优化汽车限购措施，开展新一轮汽车下乡和以旧换新。据了解，今年新能源汽车的销量超出预期，新能源汽车下乡起到很好的拉动作用。

汽车限购或成历史?这份促销政策了解一下

之一项最受关注的就是首项“破除乘用车消费升级制度障碍”，严禁各地出台新车限购政策，已实施汽车限购的地方要加快转型从限制购买到引导使用。在国内一些拥堵严重的城市，车辆管理部门采取了“限购”措施。

一：新能源汽车补贴取消。国家之前针对新能源汽车，给予了大额的现金政策补贴。近几年是从高逐渐降低，而2023年补贴金额为0。如果厂家不承担的情况下，购买主流电动车多花26万，插混多花4800元。这也是一笔不小的数额。

南昌的政策十分简洁明了，只要在疫情期间，在南昌市内购买新车（乘用车或商务车），每辆获得1千元补贴。这种直接的政策其实对于大家来说才是最有效的 *** 办法。只不过补贴金额不高。

限购政策放宽 浙江省鼓励放宽汽车限购条件，并提供财政支持，鼓励有条件的地区开展以旧换新的活动。

据不完全统计，自今年2月初以来已有9个城市出台了购车有补助、松绑汽车限购等汽车消费的政策。广州佛山成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。

发改委:下半年将鼓励汽车限购地区优化限购管理政策

(一)优化汽车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。

优化汽车限购管理政策有：不得新增限购措施、推动二手车限迁、促进汽车更新消费、增加城市停车位供给。不得新增限购措施 各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。

优化汽车限购管理政策。鼓励限购地区尽早下达全年购车指标，实施城区、郊区指标差异化政策，因地制宜增加年度购车指标投放。支持老旧汽车更新消费。鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。

（文/彭科峰）8月5日，国家发改委副主任宁吉喆公开表示，下半年，我国将鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，并对购置新能源汽车等给予适当补贴。

[汽车之家 新闻]？ 近日，国家发展改革委副主任宁吉喆接受采访时表示，鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，对购置新能源汽车等给予适当补贴。

禁止汽车限行限购买车自由终于要实现了吗

1、严禁各地出台新车限购措施。实施汽车限购的地方 *** 要根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求控制等效果，加快由限制购买向引导使用转变，根据道路拥堵情况合理设置拥堵区域。研究探索拥堵原则上，拥堵区域外车辆购置不受限制。

2、具体到细则部分，对于普通车，方案指出将“严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方 *** 应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

3、其实，我们期望的并不是对汽车限购限行的完全解禁。千万销量也不可能一夜释放。

4、与此同时，各地不得对新能源 汽车 实行限行、限购，已实行的应当取消。提及是否应该取消 汽车 限购，业内一直有着不同的观点。一方观点认为， 汽车 限购让消费者失去了购买自由。

商务部发力促进汽车消费,皮卡迎来春天?

“促进汽车消费需要从汽车全生命周期着眼，要在生产、流通、消费三端发力。”3月28日，国务院联防联控机制在北京召开新闻发布会，商务部消费促进司负责人王斌表示。

为了稳定和扩大汽车消费，商务部重申了一系列稳定汽车消费的政策措施。

月20日，商务部、发改委、卫健委联合发文表示，要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。

在商务部多次提出“推动取消皮卡进城限制”的政策鼓励下，越来越多的地区对皮卡的限制正在逐渐放宽。

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