摩托车化油器怎么调混合气?
上面那个是调混合气的螺丝，下面那个附近有一个黑胶管的是放油螺丝。这种化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。一般调整 *** 是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。
*** /步骤：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速更低且能保持不熄火。
调整化油器的混合比有两种方式，一种是有混合比螺丝来调整，这个只是影响摩托车怠速或者低速行驶的时候的混合比。将摩托车预热。预热之后。
摩托车混合气怎么调节
按照以下八个步骤调整就可以了：充分热车后调节。二 、化油器的类型有区别，混合气螺丝有调空气的（顺浓逆稀），也有调油的（顺稀逆浓），兄弟们要注意判别。绝大部分弯梁车化油器混合气是调空气的（顺浓逆稀）。
按下摩托车的电启动按键，启动摩托车。旋转怠速螺丝，让车辆以怠速运转。拿出可以调节混合比螺丝的一字型螺丝刀。旋转化油器底部的混合比调节螺丝。最后调节化油器怠速螺丝到标准转速就完成了调节。
*** /步骤：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速更低且能保持不熄火。
上面那个是调混合气的螺丝，下面那个附近有一个黑胶管的是放油螺丝。这种化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。一般调整 *** 是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。
摩托车混合气怎么调整?
按下摩托车的电启动按键，启动摩托车。旋转怠速螺丝，让车辆以怠速运转。拿出可以调节混合比螺丝的一字型螺丝刀。旋转化油器底部的混合比调节螺丝。最后调节化油器怠速螺丝到标准转速就完成了调节。
充分热车后调节。二 、化油器的类型有区别，混合气螺丝有调空气的（顺浓逆稀），也有调油的（顺稀逆浓），兄弟们要注意判别。绝大部分弯梁车化油器混合气是调空气的（顺浓逆稀）。台速螺丝没区别，台速顺高逆低。
上面那个是调混合气的螺丝，下面那个附近有一个黑胶管的是放油螺丝。这种化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。一般调整 *** 是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。
*** ：车子先预热一下（一般5至10分钟），先要分清自己的车车是空气式的还是汽油式的。如果是空气式，即拧紧（顺时针）为浓，其实每个车的拧紧后拧送圈数其实都不一样。
调整办法：先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底，再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。
摩托车混合气怎么调
按下摩托车的电启动按键，启动摩托车。旋转怠速螺丝，让车辆以怠速运转。拿出可以调节混合比螺丝的一字型螺丝刀。旋转化油器底部的混合比调节螺丝。最后调节化油器怠速螺丝到标准转速就完成了调节。
平常所说的一高一低调混合气法基本意思如下：稍微顺拧台速螺丝，稍微调高点台速然后不动。再轻轻前后转动混合气螺丝，在转动过程中仔细听发动机声音，找到台速更高点后不动，此时混合气烧的最充分，排气声音也最急促。
上面那个是调混合气的螺丝，下面那个附近有一个黑胶管的是放油螺丝。这种化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。一般调整 *** 是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。
摩托车的化油器混合气浓度，一般在出厂时已调到合适位置，没有特殊情况尽量不要再调。
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