大行p8三个版本区别

主要就是盘和配置的区别。花鼓，坐包，车胎和涂装都是有区别的，整体sp18配置更好些。SP18前面双盘有小盘，理论上更适合上山或者陡坡，但是车胎是35的，比SP8的0的苹果胎要细，类似于公路胎，更适合公路的骑行。

MU P8指的是大行的PAA08 SPEED P8指的是KBC083 两者区别：PAA083，7005航空铝材质。变速级别8速。外观属弧形，比较女性化。

现在大家也基本达成了共识，一般说P8或者说经典版P8就是特指大行KBC083。

大行sp18和p8的区别：出厂时间不同：sp18是一个全新的折叠运动自行车设计，p8生产时间较早。

大行sp18和p8的区别

1、大行s18和p18的区别主要在四根后腿上面的2根，S8是直的，P18是弧形的。SP8和SP18的车架是有区别的，区别在四根后腿上面的2根，SP8是直的，SP18是弧形的，本质区别基本没有。

2、贵在变速器不同、变速范围不同、车架不同、适用性不同P18与P8的对比如下：变速器不同大行sp8 变速器：SRAM。大行sp18变速器：shimano 二，变速范围不同大行sp8变速范围：8速。大行sp18变速范围：18速。

3、懂的自己大行官网查就好了）。由于设计理念的差别，导致使用配件不同，进而P8相对P18的优点是适应路况多、骑行稳重，缺点是摩擦力大、骑行偏重。P18则反之，骑行更轻松（摩擦力小）、速度更快（传动比高）。

4、主要就是盘和配置的区别。花鼓，坐包，车胎和涂装都是有区别的，整体sp18配置更好些。SP18前面双盘有小盘，理论上更适合上山或者陡坡，但是车胎是35的，比SP8的0的苹果胎要细，类似于公路胎，更适合公路的骑行。

5、：所谓的升级是买更适合自己路况的改装件，而不是把P8照着P18的件往上攒。以我个人改装经验升级比一步到位实惠，但是买件容易调试难，慎重。10：爬坡比山地累。如果通勤路上坡很多的话。

6、P8是DAHON Archer P8的简称，SP8是DAHON SPEED P8的简称，其实是不同的叫法，至于为什么叫 DAHON SPEED P8 我也不懂，也问过了几个店主，都说不清，我暂时认为DAHON SPEED P8 是一个系列 ，Archer只是其中的一款。

大行sp8和sp18区别

1、SP8和SP18的车架是有区别的大行sp18，区别在四根后腿上面的2根大行sp18，SP8是直的，SP18是弧形的，本质区别基本没有。 SP8是53T单盘，飞轮为11-32T的山地飞轮，8速， *** SRAM的变速系统。

2、sp18为速度型，35光头胎阻力小，但较细，减震效果差，公路飞齿比细腻，速度快，车架材料为铬钼钢，零件比sp18较轻，18速。

3、主要就是盘和配置的区别。花鼓，坐包，车胎和涂装都是有区别的，整体sp18配置更好些。SP18前面双盘有小盘，理论上更适合上山或者陡坡，但是车胎是35的，比SP8的0的苹果胎要细，类似于公路胎，更适合公路的骑行。

4、大行折叠车SP8也许是DAHON所有车型里性价比更好的一款车型。对于市内通勤，大行SP8周末竞速和长途旅行来说，大行折叠车SP8 | SPEED P8是非常完美的 SPEED P18是一个全新的折叠运动自行车设计。它作为一个紧凑型公路自行车。

5、一般来说是mp18更好，铝车价虽然没刚车架那么舒适。但是轻，符合以后改装成轻量化，sp8和sp18是钢架，就算零件再怎么改也不会有铝车架那么轻。而且前2后9共18速，适合爬各种坡。

6、同一款车 没有区别，官方型号为KAC083，SP18是车友们习惯叫法，有一款车叫SP8，8速的，而KAC083是18速的 故称作为SP18。

大行sp18的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于大行sp18和p18区别、大行sp18的信息别忘了在本站进行查找喔。