东航MU5735航班坠毁,在空难史上曾出现过哪些“死亡俯冲”案例?_百度...

东航MU5735飞机坠毁 航历史上的第四次空难，也就是MU5735，在2022年3月21日下午14：20坠毁。MU5735在下午14：19前在约8869米的高度巡航，然后飞机突然下降，以每小时845公里的速度下降。

在飞机开始起飞时，飞机的增压系统会缓慢给飞机增压，如果加压系统出问题，乘客会很快会因缺氧窒息而失去意识，时间久了就会缺氧死亡，如果没有足够的氧气供应的话，最后的结果就是全部缺氧死亡。

月21日下午，中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，在广西梧州境内山区失事。这也是中国民航自2010年伊春空难之后又一次重大事故，并导致持续4227天，行业安全纪录再次“清零”。

飞机坠毁为什么找不到人

1、然后飞机的残骸和乘客的遗体大部分被压扁压在坑里。溅在坑外的几块残骸被油引起的大火烧毁。所以当救援队之一次到达现场时埃塞俄比亚空难，他们找不到尸体。需要挖掘撞击坑才能慢慢挖出遗体。

2、飞机坠毁为什么找不到遗体 由于撞击力度过大埃塞俄比亚空难，会造成尸体粉碎性裂解。飞机失事的原因一般有人为的因素、机械故障和气象、环境等因素。

3、找不到遇难者的遗体的原因 首先埃塞俄比亚空难，飞机坠落的冲击力相当于重量20吨的铁块儿对人体的冲击埃塞俄比亚空难，人体是根本就无法承受这种冲击力的，结果也是可想而知的。

4、因为下坠的速度非常快，飞机坠毁的时候往往会深入地面，撞出10米、20米甚至更深的坑。

为什么737容易出事

波音737出事故埃塞俄比亚空难的原因就是飞机埃塞俄比亚空难的蒙皮腐蚀和疲劳损伤造成的。调查组发现这架飞机已经飞行了19年，由于飞机使用的次数太多，飞机上部分粘合剂已经失去效果，让飞机本身出现了裂缝。

这款飞机的设计时间较短。波音737之所以会频繁发生事故，就是因为设计者在设计这架飞机时所运用的时间较短，而飞机应有的零部件也会逐渐老化和磨损。

事故组成分析，人为的失误高达70-75%，还有其他的外因，比如飞机机械故障，气象条件等。boeing的飞机相比airbus的飞机更加讲求操作性，空客的飞机的话人工智能的程度更加高一些。737飞机飞行那么多年事故肯定很多啊。

而波音飞机近几年失事的几架都是突然机械液压失灵，失事下降速度极快，这些都是成为了隐患。737的设计过于原始古老，空客早就用电传飞控了。可除了私人小飞机之外，全世界客机就两家公司波音和空客。

首先基数庞大，发生事故的几率自然也就会更高。

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