深航西安至攀枝花一航班轮胎扎伤,是否造成人员伤亡?

1、月16日，记者从多个信息源证实，当日下午14点30分许，深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花保安营机场落地时，客机在机场跑道外同机场设备发生接触，造成飞机和机场设备受损，事件没有造成人员伤亡，深航后续返回西安航班取消。

2、这次并无人员伤亡，但具体的信息还需要民航监管机构进入调查。在我们选择更方便，更快捷的出行方式时，也要考虑它的安全性。

3、当天天气不好，客机的轮胎被扎伤，出现跑道外接地事件，所幸为造成事故。

4、值得庆幸的是，此次事件并没有造成任何一名乘员损伤。而航班机长在发现事情之后，并没有之一时间去上报，而是在拖迟了一个时间之后，在瞒报不住的情况下才勉强上报，该航班机长存在迟报的行为。

5、月16日下午两点半，深航ZH9247执行西安飞往攀枝花的航班在降落中发生事故。飞机在降落过程中撞到机场的进近灯柱并造成飞机机身与轮胎损伤，所幸飞机安全降落且无人受伤，可以说是一起严重事故症候。

深航西安至攀枝花航班轮胎炸伤,飞机轮胎是否不合标准?

1、年10月16日深航一航班轮胎扎伤，深航攀枝花航线在进行落地检查深航一航班轮胎扎伤的时候深航一航班轮胎扎伤，发现飞机出现轮胎扎伤的情况。在看到这一情况之后深航一航班轮胎扎伤，相关部门觉得不符合放行标准，于是就将攀枝花后续的航班进行取消。

2、据深圳航空官方微博消息称，深航从西安至攀枝花某航班在落地后，在安全检查时发现轮胎扎伤，存在安全隐患，不符合放行标准，此事直接导致由攀枝花至西安的航班被取消。

3、当天天气不好，客机的轮胎被扎伤，出现跑道外接地事件，所幸为造成事故。

深航西安至攀枝花航班轮胎扎伤,是否有查明是如何扎伤的?

目前轮胎扎伤的原因，还在进一步调查中没有明确。但我认为，轮胎扎伤的主要原因可能是跑道上存在异物导致的。

所以一般情况下不会出现被扎伤的情况，这次之所以出现被扎的情况，很可能是因为一些特例。比如说机场的跑道中间出现了一些尖锐的部位。飞机轮胎在降落的时候被这些部位扎到才造成轮胎的破损。

月16日，航空专业社群流传一则消息称，深圳航空由西安咸阳飞往攀枝花保安营机场的ZH9247航班在攀枝花机场落地时发生不安全事件，“落地阶段疑似机腹擦挂跑道监控天线，起落架提前接地，到位后检查轮胎有扎伤痕迹。

深航西安至攀枝花一航班轮胎扎伤,有无造成伤亡?

月16日，记者从多个信息源证实，当日下午14点30分许，深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花保安营机场落地时，客机在机场跑道外同机场设备发生接触，造成飞机和机场设备受损，事件没有造成人员伤亡，深航后续返回西安航班取消。

这次并无人员伤亡，但具体的信息还需要民航监管机构进入调查。在我们选择更方便，更快捷的出行方式时，也要考虑它的安全性。

当天天气不好，客机的轮胎被扎伤，出现跑道外接地事件，所幸为造成事故。

深航西安至攀枝花一航班轮胎扎伤,航班是否取消?

1、深圳航空通报，10月16日，深航西安至攀枝花ZH9247航班落地后检查发现轮胎扎伤，不符合放行标准，后续攀枝花至西安ZH9248航班取消。深航已妥善安排旅客改乘次日航班并入住酒店。

2、月16日，记者从多个信息源证实，当日下午14点30分许，深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花保安营机场落地时，客机在机场跑道外同机场设备发生接触，造成飞机和机场设备受损，事件没有造成人员伤亡，深航后续返回西安航班取消。

3、所以机场在进行完检查之后就对外宣布今天飞往攀枝花的航班将会取消，并且在宣布之后对今天已经到场的旅客改签了航班，并且帮他们入住了附近的酒店。

深航飞机机身撕裂险“机毁人亡”,谁的责任更大?

1、而对于此次事件里面深航一航班轮胎扎伤，航班机长有着不可推卸的责任深航一航班轮胎扎伤，接下来就带大家回顾一下此次事件。

2、飞机落地后一个小时才向深航一航班轮胎扎伤他谈汇报。机长在自行检查完飞机后，回到飞机又过了26分钟才向塔台汇报情况，从飞机落地到汇报情况，一共过了将近一个小时，这更是违反相关规定。有人怀疑机长是不是在故意隐瞒什么。

3、而此次深航航班在机场发生意外的原因，就是因为该航班的机长在降落的过程中没有得到任何的许可，竟然擅自决定前往了正在运行中的跑道。因为在降落的时候不符合规定，导致机身受到损伤。

4、如果接触了其深航一航班轮胎扎伤他地面的飞机，在受到自身重力的情况下，轮胎可以能陷入地面之中，造成飞机倾斜的问题。更严重的还会造成撕裂飞机，发生了变形之后，就会造成人员损伤，所以跑道外接地的情况是很严重的。

5、最正确的 *** 应该是需要去研究那些被打中并坠毁的轰炸机。只有研究那些没有成功返航的“倒霉蛋”，才能找到这些飞机最脆弱的地方，并用装甲加强。

6、月16日下午两点半，深航ZH9247执行西安飞往攀枝花的航班在降落中发生事故。飞机在降落过程中撞到机场的进近灯柱并造成飞机机身与轮胎损伤，所幸飞机安全降落且无人受伤，可以说是一起严重事故症候。

关于深航一航班轮胎扎伤和航空器轮胎扎伤判定标准的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。