飞机在空中如何加油?

1、飞机在空中加油需要专门的空中加油机，加油时受油机飞抵加油机的下方，与加油机的速度要保持一致，加油机伸出加油管（加油管有软管和硬管两种）与受油机的加油口对接进行加油，完成后加油机收回加油管。

2、所以，加油时飞行员必须驾驶受油机缓慢靠近加油机。而且，由于受油机处于加油机后下方，受不规则空气流场的影响，受油机很难保持稳定。

3、这种设备，在一架加油机上可装多套，能同时给几架飞机加油。 伸缩管式加油设备，亦称硬管加油系统。伸缩管位于机身尾部下方，分主管和套管，主管外壁装有升降索和稳定舵。

4、空中加油的方式有软管加油和硬管加油两种。软管加油系统主要由输油管卷盘装置、压力供应机构和电控指示装置等组成。在加油机上，装有一条16～30米的可收放的软管，软管末端有呈伞状的锥套，内有加油接头。

5、采用此种方式进行空中加油，受油机的设备非常简单，只要在机首或机翼前缘装一根固定的或可伸缩的受油管即可。而加油机的加油设备则由绞盘、一条 22 至 30 米长的软管和一个漏斗式浮锚所组成。

俄罗斯伊尔-78“大富翁”空中加油机

1、伊尔-78“大富翁”空中加油机 伊尔-78是伊留申设计局在伊尔-76运输机基础上改良的空中加油机。苏联早期的空中加油机采用图-16和米-4轰炸机改装，性能有限。1982年，苏联在伊尔-76MD的基础上研制伊尔-78空中加油机。

2、伊尔—78“大富翁”空中加油机。由俄罗斯伊柳申设计局制造，是苏联70年代中期开始改装的一种空中加油机，由伊尔—76МД军用运输机改成，1978年交付使用，目前装备数量为20架。

3、空中加油机油然而生。目前俄罗斯空军有15架专门的加油机5架伊尔-78和10架改造的伊尔-78M空中加油机。这两种加油机是在伊尔-76型军用运输机的基础上建造的。

4、俄罗斯研制完成其新型的伊尔-78M-90A空中加油机。伊尔-78M-90A装备了新的发动机和飞控系统，可携带更多燃料，拆除加油设备后可作为运输机使用，加油效率也比以前的伊尔-78M大大提高。

我国空中加油机轰油六由什么改装

我国空中加油机轰油六由轰-6轰炸机改装。轰油-6型加油机是我国现役的一款加油机，是空军的主要力量之一，也是我国同世界战争战略接轨的重要装备。

空中加油机轰油6由轰-6轰炸机改装而来。轰油-6空中加油机，是中国研制的之一款空中加油机，该机由轰-6轰炸机发展而来。

延伸型号改装的加油机有两种型号一种是空军的轰油-6(H-6U)，另一种是海军的轰油-6(H-6U)D。

多由大型运输机或战略轰炸机改装而成。其作用是可使受油机增大航程，延长续航时间，增加效载重，以提高航空兵的作战能力。空中加油机的加油设备大都装在机身尾部，少数装在机翼下面的吊舱内，由飞行员或加油员操纵。

有卫星照片拍到由运-20改装而来的大型加油机与 *** 现有的伊尔-78和轰油-6加油机停放在一起。新改装的加油机可以搭载约70吨油料，能满足为6-8架次歼-11系列或歼-20战机的空中加油需要。

空中加油机

1、空中加油机是在空中给飞机补充油料的军用飞机。它的加油设备如附加油箱、输油泵、锥形套和燃料传感器等，通常安装在机翼下面的吊舱和机尾内。它的外形和普通运输机很相像，所不同的是，机体内贮存的是油料而不是货物。

2、空中加油机的特点和优势 空中加油机是在空中给航行的飞机补加燃料的飞机。其作用是使受油机增加续航能力，以提高航空兵的作战能力。最初的加油机都是用运输机或轰炸机改装的，后来发展出一种专用的加油机机。

3、空中加油机使用的空中加油系统共有两种：一种是软管式，又称插头锥套式；另一种是硬管式，又称伸缩杆式。

又一款大飞机大功告成

1、又一款大飞机大功告成 不管是几千年前空中加油机的战场空中加油机，还是现代战争或者是未来战场。兵马未动粮草先行空中加油机，这句话不管放在哪里都合适。

2、跨学科性：大飞机C919空中加油机的研发涉及多个学科领域空中加油机，包括航空工程、材料科学、计算机科学等多个领域。大学生通过学习这些学科知识，可以更好地了解和掌握相关技术，并为未来的职业发展打下基础。

3、但是大肆售卖的态势还没有结束，乌克兰军方似乎并不满足于只是出售安225运输机，他们随即又有了新的动作，在疯狂售卖安225运输机的同时，还要对另外一款大型飞机进行“超市型”的大甩卖。

4、之后再由C919大飞机双发换装CJ-1000A发动机试飞一段时间后，在2028年左右换装国产CJ-1000A的C919客机就可以定型量产了，届时也就不用再依赖CFM的LEAP-1C发动机了，不再担心被卡脖子了。

俄罗斯伊尔-78M-90A空中加油机

1、俄罗斯研制完成其新型空中加油机的伊尔-78M-90A空中加油机。伊尔-78M-90A装备空中加油机了新的发动机和飞控系统空中加油机，可携带更多燃料，拆除加油设备后可作为运输机使用，加油效率也比以前的伊尔-78M大大提高。

2、伊尔-78已完全融入空中加油机了中国空中作战体系，全新的国产大型加油机的研制也早已提上日程。伊尔-78加油机频频出现在大家的视野。

3、亦有舰载空中加油机、隐身加油机。KC-46A加油机，是美国现役更先进的加油机，该机将取代已有几十年服役历史的C-135机队，支持美军作战飞机征战五大洲。俄罗斯加油机空中加油机：伊尔-78M-90A加油机、伊尔-96-400T加油机。

4、相比之下，俄罗斯空天军在加油机领域的表现，虽然动作不大但仍然稳步前行，并以最新伊尔-76-90A运输机为基础，发展了伊尔-78M-90A加油机，更大载油量更是高达127吨，超越了KC-46A和A330MRTT两款欧美型号。

5、我们都知道，只有伊尔-78空中加油机能解决所需问题，若要打造“空天一体，攻防兼备”的战略空军，单单买来的伊尔-78怎么能够填饱肚子，因此我国决定自主研发空中加油机。

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