英国航空公司的公司事故:

肇事的波音777客机准备进场降落时，机上两具罗尔斯·罗伊斯Trent 895 发动机突然失去动力，连驾驶室内的电子仪器都全部自动关闭，所以飞机只得靠剩余空速滑翔降落。当时飞机还有20秒便着陆，离地只有122米。

今日英国航空9号班机改由伦敦飞往雪梨，中途停靠曼谷，并使用较新的波音747-400客机，取消了吉隆坡、柏斯及墨尔本的航线。事故之后该班机机组员与乘客组成「加隆冈滑翔俱乐部」，至今所有成员仍互相保持联络。

英国航空失事调查局（AAIB）初步调查中，客机在降落前约150米上空两个引擎同时失灵，并对机师发出的加速指令没有反应，而且机上的计算机系统也没有发出警报。

除了机长和一位空乘，这次事故并没有其他人员受伤。事后调查显示，挡风玻璃破裂是因为安装在挡风玻璃里的90颗螺丝钉都不合规，才酿成了大祸。和英航5390事故相比，川航3U8633航班迫降难度更大。

英国让没撤完的阿富汗人照顾好自己?

1、据英国防部，两周内英国撤离了近15000人，但国防大臣本·华莱士称，还有最多1100名曾为英国工作的阿富汗人被留在喀布尔，“为那些留下的人感到难过。

2、当时英国对阿富汗发动战争，但是没想到最后却惨败收场，而原先有一万六千人撤退，仅仅就有一个人生还，这是非常残酷的，其中主要原因是英军在阿富汗独特地形上面吃了亏。阿富汗境内有多处峡谷，非常适合偷袭敌军。

3、阿富汗的抵抗并没有停止。整整十年的十年，阿富汗人民在不断的反抗，苏联先后有150多万官兵在阿富汗作战，累计伤亡5万余人，耗资450亿卢布。严重削弱的自己的实力。最终不得不宣布撤出阿富汗。

敦刻尔克大撤退英国是如何处理一起而来的法国军队的?

1、准确地说，是英国海军解除了法国海军的武装。敦刻尔克大撤退之后有200多艘法国海军各型舰艇撤退到英国各港口，1940年7月3日英军突然解除了他们的武装，基本没有发生交火。

2、月28日比利时国王投降。这时德军将英法联军约40个师包围在比、法边境的敦刻尔克地区，使联军三面受敌，一面临海，唯一的生路是从海上撤退。

3、在这次敦刻尔克大撤退中，只有大约3000名法国士兵从敦刻尔克撤出，也就是说真正逃离纳粹的是英国军队的主力，而作为盟友的法国被英国卖了，这也导致了整个法国军队最终被摧毁。

4、首先，敦刻尔克战役结束后，德军依然保持着强大的兵力，具有2：1的优势。

5、法军才得以撤到英国本土，6月4日，敦刻尔克大撤退结束时，所有40万盟军士兵总共撤走了33万余人。除了在里尔坚守被俘的4万法国士兵，还有3万法国士兵被放弃在了敦刻尔克的沙滩上，来不及撤退，成为德军的俘虏。

英国航空公司757次告别之旅

1、英国航空公司将于10月30日星期六在英国的告别之旅中与剩余的三架波音757飞机挥手告别。为了增加一些额外的风格，其中一架飞机，G-CPET，已经在1983年的班机上重新喷漆。

2、英国航空公司(Britain Arline)是世界上老牌的航空公司，但后起之秀英国维珍航空(Virgin)采用田忌赛马的战术向英航发起挑战。

3、结果，买下协和客机的，仅有英国和法国两个当事国的航空公司而已。不过，英法两国 *** 为航空公司提供了大量补贴。英法总共仅打造了十几架协和，此前仅有13架仍在运营，7架属于英国航空公司，6架属于法国航空公司。

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