5nm蔚来神机自动驾驶芯片首发搭载4颗NvidiaDriveOrin处理器

当今电动汽车中的自动驾驶处理器有一天可能会像数据中心一样对气候变化现象产生影响，但目前时钟频率已经开启。蔚来刚刚推出了一款自制5纳米Shenji芯片，该芯片将用于其首款高端电动轿车。

电动汽车制造商的自动驾驶处理器游戏正在飞速发展，蔚来刚刚推出了一款搭载四个NvidiaDriveOrin处理器的自制芯片。其中两个新处理器名为ShenjiNX9031，将取代蔚来即将推出的豪华ET9轿车中常用的Orin芯片。

深机NX9031采用现代5纳米生产工艺打造，搭载超过500亿个晶体管，使蔚来汽车在竞争中处于真正的优势。蔚来新成立的芯片部门由曾参与OPPO和小米硬件工作的人士领导，其目标可谓雄心勃勃。

其首发版本支持多达32个处理器内核和8GBLPDDR5XRAM，并返回超过600,000DMIPS的性能基准。NIOET9上多个摄像头和传感器实时输入的所有神经网络处理都带有第二个ShenjiNX9031处理器形式的冗余，以防第一个处理器因某种原因放弃。

像ShenjiNX9031这样功能强大的汽车芯片组，无论是否采用节俭的5nm工艺制造，都因其巨大的功耗而引起争议。根据麻省理工学院航空航天研究生SoumyaSudhakar最近撰写的一篇研究论文：

如果我们只是保持脱碳方面一切照旧的趋势和当前硬件效率的提高速度，似乎不足以限制自动驾驶汽车上计算的排放。这有可能成为一个巨大的问题。但如果我们领先一步，我们就可以设计出更高效的自动驾驶汽车，从一开始就具有更小的碳足迹。